Podatek drogowy w Wielkiej Brytanii idzie w górę – co musisz wiedzieć

Od 1 kwietnia kierowcy starszych samochodów muszą się liczyć z wyższymi rachunkami za Vehicle Excise Duty, czyli podatek drogowy. Podwyżka obejmuje pojazdy zarejestrowane po kwietniu 2017 roku. To, ile dokładnie zapłacisz, zależy od rodzaju paliwa, daty pierwszej rejestracji oraz poziomu emisji CO2.

Skąd pochodzi obecny system VED?

Obecna struktura opodatkowania oparta na pasmach emisji CO2 funkcjonuje od 2001 roku. W tamtym czasie przeciętny nowy samochód w Wielkiej Brytanii emitował 178 gCO2/km. Nowy system VED zachowuje i wzmacnia stawki pierwszego roku uzależnione od CO2, by zachęcać do wyboru najczystszych pojazdów. Jednocześnie wprowadza uproszczoną, jednolitą stawkę standardową, co ma uczynić podatek bardziej sprawiedliwym i przejrzystym.

Kogo dotkną zmiany najbardziej?

Praktycznie każdy właściciel samochodu – niezależnie od tego, czy jeździ benzyniakiem, dieslem czy autem elektrycznym – zapłaci więcej po wejściu nowych stawek VED w życie. Co ważne, wiek kierowcy nie ma znaczenia – w Wielkiej Brytanii nie przewidziano żadnych zniżek ze względu na wiek.

Osoby, które zarejestrowały pojazd między 1 kwietnia 2017 roku a dniem dzisiejszym, odczują wzrost rocznego podatku drogowego z £195 do £200. Poziom emisji dwutlenku węgla bezpośrednio wpłynie na stawkę pierwszego roku (First Year Rate) VED.

Największe podwyżki dla kupujących nowe auta benzynowe i diesle

Najbardziej odczują zmiany nabywcy nowych samochodów benzynowych i diesla. Opłata VED za pierwszy rok wzrośnie aż o £200 – z £5 490 do £5 690. To tzw. podatek salonowy, który płacisz przy zakupie nowego auta.

Po kwietniu 2026 roku stawka pierwszego roku dla samochodów emitujących od 1 do 50 gramów CO2 na kilometr wzrośnie ze £110 do £115. Pamiętaj jednak, że te stawki obowiązują wyłącznie przez pierwszy rok użytkowania pojazdu. Od drugiego roku obowiązuje standardowa stawka, która rośnie z £195 do £200.

Nowe stawki pierwszego roku VED od 1 kwietnia 2026

0 g/km: £10 (bez zmian)
1–50 g/km: £115 (wzrost ze £110)

Samochody zarejestrowane przed 2017 rokiem – inne zasady

Pojazdy zarejestrowane przed 2017 rokiem pozostają w dotychczasowym systemie VED i są przypisane do różnych pasm emisji CO2. Zasada jest prosta – im niższa emisja, tym niższy podatek.

Stawki VED od kwietnia 2026 dla samochodów zarejestrowanych między 1 marca 2001 a 31 marca 2017

Do 100 g/km: £20 (bez zmian)
101–110 g/km: £20 (bez zmian)
111–120 g/km: £35 (bez zmian)
121–130 g/km: £170
131–140 g/km: £200
141–150 g/km: £225
151–165 g/km: £275
166–175 g/km: £325
176–185 g/km: £360
186–200 g/km: £410
201–225 g/km: £445
226–255 g/km: £760
Powyżej 255 g/km: £790

Stawka standardowa i dopłata za droższe auta

Stawka standardowa (Standard Rate) pozostaje na poziomie £140 dla kolejnych lat rejestracji. Samochody zeroemisyjne skorzystają ze stawki £0. Jeśli jednak kupisz pojazd warty ponad £40 000, przez pierwszych pięć lat będziesz dopłacać dodatkowe £310 ponad standardową stawkę.

Wszystkie pojazdy zarejestrowane przed 1 kwietnia 2017 roku pozostają w dotychczasowym systemie – dla nich zasady się nie zmieniają.