Pasażerowie: samolot, pociąg i metro w górę – transport rzeczny nieznacznie traci
Dane wstępne opublikowane przez Narodowy Instytut Statystyczny Portugalii (INE) potwierdzają wyraźny wzrost korzystania z transportu lotniczego i kolejowego w 2025 roku w porównaniu z rokiem poprzednim. Liczba pasażerów wzrosła w przypadku samolotów, pociągów i metra, podczas gdy transport rzeczny zakończył rok z niewielkim spadkiem.
Najważniejsze fakty:
- Co się wydarzyło: wzrosła liczba pasażerów w transporcie lotniczym (+4,7%), kolejowym (+9,7%) i w metrze (+0,6%)
- Gdzie: Portugalia – krajowe lotniska, sieć kolejowa, metro i połączenia rzeczne
- Kto podaje dane: Narodowy Instytut Statystyczny (INE) oraz operatorzy transportu
- Dlaczego to ważne: rosnący popyt wywiera presję na infrastrukturę i wpływa na planowanie, ofertę oraz inwestycje w sektorze
Według INE transport lotniczy urósł w 2025 roku o 4,7%, wobec 4,3% wzrostu odnotowanego rok wcześniej. W przypadku pociągów dynamika była jeszcze wyższa – 9,7%, co przewyższa wynik z 2024 roku wynoszący 9,2%.
Metro zanotowało znacznie skromniejszy przyrost – zaledwie 0,6%, co stanowi wyraźne wyhamowanie po imponujących +9,0% z poprzedniego roku. Z kolei transport rzeczny zamknął rok na minusie, tracąc 0,5% po wcześniejszym wzroście o 6,8% w 2024 roku.
Transport lotniczy: 255 700 lądowań i 73,8 miliona pasażerów
INE odnotowuje wyraźne przyspieszenie liczby lądowań komercyjnych statków powietrznych na portugalskich lotniskach. Wskaźnik ten wzrósł w 2025 roku o 4,0% – znacznie powyżej 0,9% z roku 2024 – osiągając łącznie 255 700 operacji lotniczych.
Roczny ruch pasażerski sięgnął 73,8 miliona osób, przy czym ruch międzynarodowy wzrósł o 5,2%. Podróże zagraniczne odpowiadały za 82,2% wszystkich pasażerów, nieznacznie więcej niż 81,9% rok wcześniej.
Transport kolejowy: blisko 240 milionów pasażerów i skok w ruchu międzymiastowym
Sektor kolejowy odnotował wzrost o 9,7% w 2025 roku. Choć INE nie opublikował skumulowanego rocznego podsumowania, instytut poinformował, że w samym czwartym kwartale z pociągów skorzystało 61,2 miliona pasażerów.
Po zsumowaniu tej wartości z ponad 178 milionami odnotowanymi w trzech poprzednich kwartałach, roczna liczba pasażerów zbliża się do 240 milionów.
W ostatnim kwartale INE zwraca szczególną uwagę na dynamikę ruchu międzymiastowego, który osiągnął poziom 10,5 miliona pasażerów. To efekt utrzymującego się silnego wzrostu zapoczątkowanego przez wprowadzenie Zielonego Biletu Kolejowego (Passe Verde Ferroviário) – wzrost wyniósł 58,1%, po 101,5% w trzecim kwartale.
Metro i transport rzeczny – wyniki kwartalne i szacunki roczne
W przypadku metra INE informuje, że w czwartym kwartale 2025 roku przewieziono 74,1 miliona pasażerów – o 3,5% więcej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Podobnie jak w kolei, brak jest zagregowanej wartości rocznej, jednak suma czterech kwartałów pozwala oszacować łączną liczbę pasażerów na około 288 milionów w 2025 roku, wobec 286 milionów w roku 2024.
Transport rzeczny wypadł słabiej – w czwartym kwartale przewieziono 5,6 miliona pasażerów, co oznacza spadek o 3,5% rok do roku. Najbardziej obciążona trasa Terreiro do Paço – Barreiro skurczyła się o 4,3% w tym samym okresie, obsługując 2,9 miliona podróżnych.
Sumując dane kwartalne, przez cały 2025 rok portugalskie rzeki pokonało łącznie 24,92 miliona pasażerów – o 132 tysiące mniej niż w roku poprzednim.
Towary: spadki w lotnictwie i na morzu, odbicie w kolei
W segmencie towarowym wstępne wyniki wskazują na obniżki – 0,5% w transporcie lotniczym i aż 6,3% w transporcie morskim. To wyraźny kontrast wobec wzrostów z 2024 roku, gdy oba wskaźniki rosły odpowiednio o 14,2% i 4,3%.
Na lądzie kolejowy transport towarowy wzrósł o 5,9%, odrabiając straty po cofnięciu o 8,1% rok wcześniej. Transport drogowy zanotował natomiast spadek o 7,1%, po już wcześniejszym osłabieniu o 8,4% w 2024 roku.
Przesył rurociągami ropy wzrósł o 2,1% rok do roku, natomiast transport gazu gazociągiem odnotował spadki zarówno po stronie wejść (-2,9%, po -10,3% w 2024 roku), jak i wyjść (-2,9%, po -10,4% w 2024 roku).
Dlaczego te dane mają znaczenie?
Zmiany popytu na poszczególne gałęzie transportu – a zwłaszcza rosnące zainteresowanie lotnictwem i koleją – stanowią kluczowy wskaźnik dla zarządzania przepustowością, układania rozkładów jazdy i planowania inwestycji infrastrukturalnych. Inicjatywy takie jak Zielony Bilet Kolejowy wyraźnie pokazują, jak polityka taryfowa potrafi radykalnie zmienić zachowania pasażerów, szczególnie w segmencie połączeń międzymiastowych.
Co więcej, rozbieżność między wzrostem przewozów pasażerskich a słabszymi wynikami w transporcie towarowym w niektórych gałęziach może odzwierciedlać szersze zmiany gospodarcze i logistyczne, które bezpośrednio oddziałują na mobilność, turystykę i łańcuchy dostaw w Portugalii.
